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Tyco Trens História

ferromodelistas valorizada trens TYCO por seus detalhes realistas. A empresa originou-se com os Mantua " pronto para ser executado " modelos de trens da década de 1930 , criados por John Tyler , um eletricista de Nova Jersey. Fortunas da empresa seguiu a ascensão e queda de um hobby Inglês velho curioso que se espalhou por todo os Estados Unidos , nos anos após a Segunda Guerra Mundial. TYCO e ferromodelismo , cresceu obsoleto à medida que novas tecnologias e novas diversões chegou no final do século XX . Origens

um nome conhecido no ferromodelismo , TYCO ( o Tyler Company) originou-se com Mantua Produtos de Metal , fundada em 1926 pelo eletricista John N. Tyler. Com parceiro James P. Thomas , Tyler revelou uma linha de escala - modelo , barcos e ferramentas do brinquedo a pilhas . Em 1930 , os parceiros adaptado um motor de seis volts padrão para utilização em um modelo de locomotiva . Entusiastas da estrada de ferro , que construíram seus trens a partir do zero , favorecido de Mantua " Midget Motor " e " Midget Senior " para seu tamanho pequeno, peso leve e confiabilidade. Em 1933 , os sócios mudaram a sua loja em Woodbury Heights , Nova Jersey.
O Inglês Hobby

Neste momento, o hobby particularmente Inglês de ferromodelismo estava pegando vapor nos Estados Unidos . Entusiastas da estrada de ferro meticulosamente montada locomotivas, vagões , gôndolas e cabooses de peças de metal die-cast , feitos a partir de protótipos detalhados e precisos . Eles construíram layouts elaborados completo com túneis, estações , portões de cruzamento e ruas da vila , e amorosamente resistiu seus carros do trem com sujeira realista e arranhões.
Ready to Run

para atender à crescente demanda , Tyler desenvolveu um novo motor para o uso em escala HO ( 1:87 ) locomotivas. No final de 1937, bem a tempo para o Natal , a empresa apresentou o seu primeiro kit de Mantua trem de carga "ready -to-run " , que incluiu um die- cast Leitura Consolidação locomotiva, dois carros de gôndola , um vagão e 21 metros de pista . Mantua metal cavalgou a onda modelo de ferrovia até a Segunda Guerra Mundial, quando a fábrica refeito para a produção militar.
A Happy Hobby

Após a guerra, a empresa voltou a produtos ferroviários modelo . Os negócios prosperaram rapidamente como milhões de ferromodelistas trabalhado diligentemente em porões e sótãos de garagem para construir cada vez mais elaborada layouts de pista e um cenário realista. Ferromodelismo foi considerado um digno , passatempo mesmo saudável : o catálogo de Mantua de 1948 proclamou : " . Encontrar um modelo ferroviário e você encontrou um homem feliz "

azul e vermelho Caixas

na década de 1950 , o Tyler Manufacturing Company ( TYCO ) começou a operar como uma divisão de Mântua . A empresa ofereceu kits modelo de trem , bem como versões " ready-to- run ", ambos vendidos em caixas de luz azul . A " caixa azul era " ( no jargão de coletores ) foi seguido por uma " caixa vermelha " período em the1960s . Em 1967, Mantua Metal Products Co. e Tyler Manufacturing tornou-se parte de uma nova empresa , a Tyco Industries, Inc. , com a nova empresa de se retirar o nome de Mântua .
Trens imaginários

Em 1970, Consolidated Foods comprou a linha TYCO de modelos de comboios , que se tornou parte da Sara Lee Corporation. Durante esta era " caixa marrom " , TYCO começou a vender peças baseadas em protótipos imaginários , alguns dos quais apresentados logotipos de produtos , figuras de entretenimento e outras imagens na verdade nunca visto em um vagão de trem em tamanho real . A empresa também se diversificou em novos produtos , tais como veículos de controle remoto e módulos.
End of an Era

A era dos aviões a jato , foguetes e jogos eletrônicos estava à mão , no entanto. Novas diversões interiores substituído modelagem , automóveis substituído trens de passageiros e menos jovens teve interesse em um meio de transporte obsoletos . TYCO produziu sua última linha de modelos de comboios em 1993, e Mantua Indústrias encerrou suas operações em 2001.

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