Como fazer um pouso de 3 pontos em um Tailwheel Avião

Fazer um pouso de 3 pontos em um avião tailwheel é a parte mais difícil de pilotar um " taildragger ". Ela exige a gerir cuidadosamente a velocidade do ar , a atenção constante para o leme ea posição da cauda, ​​trabalhando ativamente para manter o avião em linha reta para a aterragem e desaceleração , e , muitas vezes , reduzida visibilidade para a frente uma vez que a cauda se instala no chão. Aqui está como fazê -lo direito. Instruções
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Preste muita atenção para a direção e velocidade do vento quando se preparava para aterrar um taildragger . É muito menos tolerante do erro do piloto ou desatenção de um triciclo voltado avião. Verifique os indicadores de vento na torre aeródromo ou controle antes de configurá-lo para baixo para evitar uma groundloop , ou por sua vez, não controlada, durante o pouso.
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Mantenha uma luz, solta , mas o controle ativo dos pedais do leme tudo o caminho através de aterragem e desaceleração . O erro mais comum é para relaxar no leme quando o avião toca o chão , mas se você fizer isso em um taildragger , a cauda vai passear eo avião poderia facilmente trocar termina na pista .
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Perceba que um pouso de 3 pontos é mais lenta e mais suave do que um pouso de 2 pontos. Além disso, o para fora do rolo é mais curto. A desvantagem desta situação é que , com o nariz para cima , pode ser mais difícil de ver à frente . Isso torna ainda mais importante para manter o avião em linha reta enquanto rola ao longo da pista , então você não acertar os obstáculos invisíveis ao longo dos lados da área de pouso.