reboques snowmobile permitir que os proprietários de mover um snowmobile com segurança para qualquer lugar. Os reboques incluidos também oferecem proteção snowmobile, especialmente a partir de detritos que possam danificar atingir o snowmobile durante o transporte. Atualmente, dois tipos de reboques fechados são oferecidos pela indústria do trailer. Um tipo é um reboque fechado , construído diretamente do fabricante . Estes reboques dividir essencialmente ao meio de acesso ao interior moto de neve . Alternativamente, originalmente fabricados reboques abertos de rosto pode ter um gabinete adicionado no corpo do trailer, cobrindo efetivamente o snowmobile.
Material incluído
O melhor material da caixa é de alumínio . O alumínio oferece um material forte e durável ao longo do tempo , mas não se adicionar uma quantidade significativa de peso para o quadro do reboque . Como resultado , o veículo de tracção permite poupar combustível e diminui o seu desgaste do motor em geral , em comparação com outros materiais . O aço é outra opção, embora acrescente um peso significativo e tende a oxidar. Tecido de nylon é oferecido como uma opção barata . No entanto , ela não oferece protecção crucial para o moto de neve . Fibra de vidro é uma escolha elegante , bem como extremamente forte . Mas a fibra de vidro é extremamente caro e difícil para remodelar em caso de danos ao gabinete.
Trailer plataforma
Verifique se o reboque snowmobile fechado escolhido usa marinho-classe contraplacado para o deck trailer. Snowmobiles são pesadas , especialmente se o transporte de mais de um veículo . Decks do reboque deve resistir a mudanças extremas de temperatura , bem como peso pesado constante. Muitos fabricantes de pintar o deck para uma aparência esteticamente agradável , o que torna difícil verificar visualmente o tipo de madeira. Contacte o fabricante se há alguma confusão sobre o tipo de madeira. Escolhas de madeira inadequadas podem apodrecer a exposição à umidade.
Considerações
As dobradiças e fechos de abertura da caixa deve ser a mais alta qualidade. Dobradiça e trava montagens baratas facilmente congelar e travar em temperaturas frias , o que torna difícil para abrir caixa do trailer. Além disso , uma barra de torção de borracha deve ser a suspensão de reboque principal . Feixe de molas tendem a ferrugem e enfraquecer na neve extremo frio e úmido. Uma consideração final é um pneu sobressalente . O reboque fechado deve ter amplo espaço para pelo menos um dos pneus de reposição no caso um golpes.