Ao contrário dos ARs rifle calibre com o seu design bloqueado culatra , 9mm e outros pistola calibre AR- 15 variantes não são acionados a partir de um parafuso bloqueado. Pelo contrário , a massa combinada da lingueta e tampão é a única coisa que resistir a contra- força do cartucho . Como o parafuso e tampão são muito mais pesados do que a bala , a caixa do cartucho não deixar a câmara até que a bala saiu do cano. Com cargas "quentes" do ferrolho de bicicleta pode ser bastante violento, batendo os componentes internos da arma e reduzindo sua vida útil. Um buffer mais pesado absorve mais energia e faz com que a carabina durar mais tempo.
Padrões standard
O buffer padrão , tanto no rifle e carabina são de aço . No espingarda , este não é um problema porque o tampão é o tempo suficiente para dar um peso de 5,2 oz . Quando combinado com o tambor de 20 polegadas , é suficiente . O barril carabina tem a sua abertura para o gás , na qual recebe uma pequena quantidade de gás sob pressão para abrir o fecho , para fora perto da extremidade do tambor onde a pressão baixou consideravelmente .
A carabina tem um barril muito mais curto , de modo a abertura para o gás é mais para trás . Isso resulta em maior pressão de gás que entra a ação , o que faz com que uma operação mais rápida , mais violento do que o rifle padrão. A carabina também tem um tubo tampão mais curto para proporcionar espaço para o estoque dobrável . Este tubo tampão mais curto exige um buffer menor que pesa apenas 2,9 oz , o que agrava o problema.
Pesados buffers para mais lento Ciclismo
AR-15 fabricantes projetado o tampão H ( pesada ) a partir de 3,7 gramas, o tampão de H2 a 4,5 onças e o tampão de H3 em 5,4 onças. Estes buffers têm peso de tungstênio internas para aumentar a sua massa. Aviso apenas o H3 é mais pesado do que o buffer rifle padrão. O aumento da pressão de gás da carabina faz mover o parafuso muito mais rápido do que ele faz no rifle, e isso pode fazer com que o cartucho passou a falhar para ejetar . Isso cria um congestionamento , que o atirador deve limpar antes de retomar o fogo. Qualquer coisa que você pode fazer para diminuir o parafuso vai aumentar a confiabilidade ; um buffer mais pesada faz exatamente isso.
uma maior fiabilidade de alimentação
Outro problema ciclismo muito rápido pode criar é quando o parafuso não tira um cartucho novo da revista . Isso pode acontecer de duas maneiras : o parafuso pode saltar sobre o cartucho , pois está se movendo muito rápido, ou pode cessar o movimento para frente devido ao atrito quando entra em contato com o cartucho . O tampão pesada retarda o parafuso é menos susceptível de saltar do cartucho , e o aumento da massa dá o parafuso mais momemtum para vencer o atrito do cartucho no compartimento .