Preocupações mecânicos para Co2 Cars

carros de Co2 , muitas vezes são usados ​​para demonstrar a física do movimento para os alunos e para aprimorar suas habilidades para projetar e construir itens funcionais com as mãos e ferramentas. O projeto do carro implementa um cartucho de CO2 que é garantido em uma cavidade traseira . Quando o fim do cartucho é furado, Co2 comprimido é expelido eo carro é impulsionado pela força isso gera . A fim de alcançar o desempenho ideal de um carro de Co2 , existem vários fatores que devem ser considerados . Peso

Para alcançar velocidades mais altas e competir com os outros pilotos de Co2 , o carro deve ser o mais leve possível. Você pode conseguir um baixo peso por esculpir afastado tanto do bloco de madeira estoque possível. Esculpir o bloco em uma forma longa e fina com o mínimo de massa corporal quanto possível , a fim de criar um carro com tão pouco peso possível.
Força e robustez

mesmo que você queira criar um corpo fino, leve para o seu piloto de Co2 , você pode comprometer a durabilidade do seu carro , tornando-a muito fina e frágil. Em geral , a largura do corpo não deve ser inferior a 1/2 polegada e 3 /4 de polegada . Se você faz qualquer thinner, a vantagem de seu peso menor será compensado pela possibilidade de que a força do cartucho de Co2 ou uma colisão vai quebrar o corpo do carro.
Aerodinâmica

para manter a espessura suficiente para manter seu carro Co2 de quebrar e compensar o peso adicional do seu carro , você pode reduzir o atrito ea resistência do ar através da concepção de um corpo aerodinâmico . Evitar arestas vivas e às grandes superfícies planas , que são perpendiculares ao percurso do carro de movimento . Superfície do carro de areia até que ele é arredondado e suave , primeiro com lixa grossa e depois com mais finos e mais finos grãos até que o grão de madeira é suave ao toque
Friction
Brasão eixos do carro com grafite para lubrificar os pontos de contato entre o carro e as rodas. Isto irá reduzir o atrito e resistência como os movimentos do carro , permitindo-lhe obter uma maior velocidade , durante a sua aceleração inicial , e que vai retardar a desaceleração do veículo , permitindo -lhe manter a sua velocidade mais do que sem a lubrificação .