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História da Ford 2N , 8N & 9N

O filho de um fazendeiro , Henry Ford entendeu como agricultores rígidos trabalharam ea necessidade de tecnologia agrícola . Mesmo que Ford não construiu o primeiro trator , ele foi a primeira pessoa a produzi-los em massa para o mercado americano , começando com o modelo 9N . Ao usar a produção em massa , a Ford poderia vender seus tratores mais barato e agricultores poderiam dar ao luxo de comprá-los. Desafios como a guerra não diminuiu Henry Ford para baixo em sua visão de revolucionar a indústria agrícola. 9N

O trator Ford 9N , também conhecido como o Ford- Ferguson 9N foi produzido 1.939-1.943 . The 9N contou com uma de 28 cavalos de potência , motor a gasolina de quatro cilindros , e um sistema elétrico com um arranque , a bateria eo gerador. Além disso , a manivela de mão foi instalada no caso da bateria correu baixo , e um dispositivo de segurança impediu o tractor de partida , enquanto na engrenagem . O 9N foi construído usando o Ferguson de três pontos de engate . Este engate substituiu a barra de tração reta utilizado anteriormente eo engate Ferguson melhorou muito o método de anexar implementos . Em 1941, devido à Segunda Guerra Mundial, as matérias-primas eram difíceis de adquirir e Ford parou de produzir o 9N ea transição para a 2N começou.

2N

Características a 2N apareceu como 9N peças foram utilizados. Produção da 2N começou em 1942 e durou até 1947 . Construída usando materiais que não eram tão limitada , a gasolina de quatro cilindros alimentado 2N era principalmente o mesmo que a 9N . As alterações incluíram um magneto e manivela substituindo o motor de arranque , gerador e bateria, rodas de aço em substituição dos pneus de borracha e a eliminação do acabamento cromado . Como materiais tornaram-se mais acessíveis , a 2N , essencialmente, devolvido para o desenho da 9N . A produção total da Ford 2N foi 207.000 unidades
8N

Produção do 8N começou em 1947 e terminou em 1952 O 8N tinha um 30. . - cavalos de potência , motor de quatro cilindros a gasolina, controle de posição de engate e controle de profundidade automática. Uma melhoria para o sistema de freio é que ambos os pedais de travão foram montados no lado direito . A mudança mais visível foi a nova pintura na 8N de . A cor cinza escuro dos tratores "N" anteriores foi substituído por um leve tom de tinta cinza e castings vermelhas brilhantes que ganhou este trator o apelido de " barriga Vermelho". Outras mudanças incluem um volante levantada, estribos e um assento retrátil com dobradiças . Ford em relevo o logotipo do roteiro Ford registrado no capô e em 1951 , acrescentou o logotipo para os pára-lamas .
"N" Trator números de série

o modelo eo número de série de tratores "N" estão no lado esquerdo do bloco do motor. Os números são carimbados com o número do modelo 9N ou 8N , seguido do número de série. Os modelos 2N também foram carimbados com o prefixo 9N . Um trator com " NAN " estampada ao lado do número de série significa um motor de querosene e " NNN " representa um motor industrial. Um símbolo de diamante estampado antes e depois do número de série denota mangas de ferro fundido , e um símbolo de estrela indica mangas de aço .

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