Tipos de Ingalls Locomotivas

Em 1945, Ingalls Shipbuilding Inc. , uma divisão da Litton Industries, ramificou e considerado produzir uma linha de locomotivas diesel-elétricas . Cinco modelos foram planejadas . O primeiro, o modelo 4 -S , foi produzido em Pascagoula , Mississipi, e vendido para o Golfo móvel Ohio Railroad , em 1946. Depois de terminar o primeiro modelo de 4 -S , conhecida como a GM e O 1900, Ingalls percebeu que ia levar dois anos para os seus fornecedores de equipamentos elétricos para enviá-los materiais elétricos adequados para que a decisão foi tomada para interromper a produção . Ingalls Locomotivas planejado, mas não produzido

Ingalls tinha planos para construir um motor de comutação ( modelo 16 -S) com 660 hp. Outro mecanismo de comutação , ( modelo 5 -S) foi planejado para chegar até a 1.000 hp. Uma locomotiva de passageiros ( modelo 17 -S) era entregar até 2000 hp, e um outro modelo a 3- S era ter 1.000 hp.
Modelo 4 -S Motor

o modelo 4-S - a GM & O 1900 - a única locomotiva realmente produzido pela Ingalls , foi alimentado por um grande motor marítimo adaptado , que produziu 1.650 hp, e em 660 rpms , produziu 1.500 hp. . para a tração . Apesar de ter sido o segundo mais lenta do motor no mercado naquela época , fazia -se por sua lentidão por transportar mais tonelagem do que qualquer outra locomotiva de carga.

Outro modelo 4 -S características inovadoras

Outra característica que era novo para locomotivas americanas construído era um tipo de área de passageiros construído na parte traseira da unidade , que permitiu o conforto e segurança da tripulação , abrigando-os das intempéries . Além disso, a unidade foi fácil para embarcar e desmontar.

O táxi torre no 4 -S não foi duplicado até 1961 , 16 anos após o táxi Ingalls foi construído, quando o táxi alemão fez mais recente foi oferecido a ferrovias americanas ; no entanto, o táxi mais recente falhou devido a custos excessivamente elevados de manutenção.

Esta locomotiva Ingalls provou difícil quando se descarrilou e caiu em seu topo , depois de rolar por um barranco . Três semanas depois , foi -se por direitos e arrastado de volta para a estação , ele estava de volta à comissão.
Modelo 4 -S Demise

serviço 1946-1967 e freqüentemente usada em Frascati quintal de mobile, a 21-year -old locomotiva foi finalmente colocada à venda por US $ 3000, mas ninguém estava interessado , então no final daquele ano ele foi arrastado para Pilet Bros, desmontado e vendido para a sucata.