Um carburador tem mecanismos ou circuitos que ditam a velocidade de fluxo de ar , e , por conseguinte, criar uma pressão que determina a quantidade de combustível aspirado para dentro do fluxo de ar . Estes circuitos são chamados de jatos. Jactos de fazer com que o combustível vaporizar enquanto atravessa o furo grande no meio do carburador . Este furo é chamado o venturi . A válvula no carburador chamado de acelerador determina que os jatos são ativados. Diferentes jatos são controlados pela abertura do acelerador . O sistema pulverizador de ralenti é o sistema que controla a 0 a 25 por cento da abertura do acelerador . A agulha de jacto controla de 15 a 80 por cento . O jato principal controla de 60 a 100 por cento. Os jatos são projetados para se sobrepõem uns aos outros e estão interligados .
Função
A parte piloto formas de jato de ar do sistema de jato ocioso. Jet piloto Air é um tipo de sistema de medição de ar ou sistema de sangramento de ar. O jacto de ar piloto regula a quantidade de ar pressurizado arrastado para o sistema de piloto . Este jato de ar piloto corrige o ar ea proporção da mistura de combustível. Ele melhora a atomização do combustível , que é o processo de transformar o combustível em gás.
Ajustes
jatos piloto de ar são geralmente já pré-ajustada após a compra de um carburador. No entanto , os proprietários de motores fazem ajustes nos sistemas de jato de maximizar o desempenho do motor , especialmente em carburadores antigos ou usados com freqüência. Se o parafuso de jacto de ar piloto é ligado em , isso reduz a quantidade de ar , tornando a mistura mais rica . Se o parafuso é girado para fora , aumenta o fluxo de ar para dentro do sistema de piloto . O tamanho do jato piloto de ar também determina a quantidade de ar que passa através dele.
Consequências
Se o carburador mistura mais combustível do que o ar , em seguida, ele é classificado como uma mistura rica . Quando a quantidade de ar excede a quantidade de combustível , em seguida, uma tal mistura é considerada magra . Ambos os tipos de misturas de levar ao motor ` s perda de potência . Uma mistura excessivamente magra pode causar danos ao motor. Quando o piloto do jato de ar não está ajustado corretamente, pode diminuir ou aumentar o fluxo de ar, o que poderia levar a misturas extremas.
Manutenção
Um jato de ar piloto é uma parte tão pequena do carburador que pode ser negligenciada . Limpando o jato de ar piloto é muito importante para evitar qualquer obstrução que interrompe o fluxo de ar . Você pode remover o piloto de jato de ar, utilizando uma chave de fenda . Lembre-se que o parafuso é calibrado para o desempenho, então você tem que ter certeza de que quando você retirar o parafuso , deve ser aparafusado com o mesmo número de voltas. Você pode limpar o orifício do parafuso piloto usando um aspirador especial carburador. Você também pode pulverizar e limpar o parafuso de jato de ar piloto e primavera.