Retire cerca de 1 centímetro de cada lado do prop . Essa técnica deixa o toque ou inclinação do prop intacta, mas efetivamente faz tomar um menor " mordida " do ar. Isso é diferente em seguida, usando um suporte menor, pois um suporte menor vai ter menos área de campo e vai reduzir impulso muito. Esta técnica é mais comumente usado em motores nitro.
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Selecione um adereço diferente. Props são dimensionados por vezes diâmetro primitivo , por exemplo 8x3 , que é de 8 polegadas de diâmetro por 3 graus de campo. Usando um suporte maior com menos passo pode efetivamente reduzir a velocidade aerodinâmica de um avião. Tenha cuidado para não exceder o seu eletrônica amperagem como que pode danificar o motor, controle de velocidade e baterias.
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Selecione um combustível com teor de nitrometano menor. Combustível pode ser comprado com apenas 5 por cento e, tanto quanto 33 por cento nitrometano . A maior percentagem vai dar o desempenho do motor mais forte, enquanto um percentual menor vai reduzir o poder sem danificar o motor. Não execute um motor nitro com uma mistura rica para reduzir a energia --- o cenário rico vai danificar o motor ao longo do tempo . A redução do teor de nitrometano é uma solução melhor.
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Altere a asa para um aerofólio undercambered . Um aerofólio undercambered tem uma forma de aerofólio clássico só que sem o fundo plano . Isso deixa uma asa em forma de côncavo. O aerofólio undercamber cria um monte de elevador e reduz a velocidade de forma significativa.