Trabalho através da lista de verificação de pré- terra como você rádio torre de controle do aeroporto de destino. Dê a torre de seu nome, empresa e número de cauda . Declare a sua altitude atual , presente localização e qualquer informação adicional importante para o seu pouso e acompanhar de perto todos os sentidos que você recebe a partir da torre.
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Aguarde até receber autorização para pousar no aeroporto , antes de iniciar a sua descida . 500 pés por minuto é normal quando você começa em um ângulo de 45 graus com uma altitude padrão de aproximadamente 1.200 pés.
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Vire na direção do vento quando o avião é de aproximadamente um quarto de milha de distância da pista. O avião deveria estar viajando a uma velocidade aproximada de 80 nós .
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Reduza a potência para aproximadamente 1.500 rpms e estender os flaps de aterragem de 10 graus ao abaixar o nariz após avistar os números na pista . Não se esqueça de deixar cair a velocidade cuidadosamente cerca de 5 nós como você descer .
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aplicar mais de 10 graus de aba desembarque como você reduzir a velocidade para 70 nós enquanto você gira para que o plano é perpendicular ao se aproximando rapidamente pista. Esteja ciente de outro tráfego que se aproxima.
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Estabilize a sua abordagem como você faz seu turno final tentando acertar a pista em aproximadamente 60 nós . Este é um bom momento para estender os flaps mais 10 graus. Manter o plano alinhado manipulando os pedais do leme .
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Elevar o nariz um pouco como o seu poder de reduzir a poucos metros a partir do desembarque e acione os freios para trazê-lo para o chão. Continuar a reduzir o poder como o avião chega a uma paragem .