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Como curar CB Radio Feedback

A idade de ouro do rádio banda do cidadão - o final de 1970 e início de 1980 - testemunhado várias mudanças significativas neste padrão de rádio venerável . Apesar de a Comissão Federal de Comunicações usado para licenciar os usuários CB , esta proibição foi abandonada em grande parte porque os avanços na tecnologia transceptor significa que a curva de aprendizado técnico para CB foi menor do que costumava ser. No entanto, ainda é possível para estragar as coisas . Um dos maiores problemas? Feedback de áudio impróprio . A cobra come sua cauda

microfones de rádio incluem uma configuração chamada de "ganho ". Esta característica , muitas vezes incluído como um dial- configuração variável , ajusta a sensibilidade acústica do microfone. Se o ganho for muito alto , o microfone ouve seus próprios zumbidos eletrônicos. Estes zumbidos são transmitidas através do alto-falante , que são captados pelo microfone , transmitida através do alto-falante, e , em seguida, captado pelo microfone - este ciclo de feedback fugitivo se assemelha a uma cobra comendo o próprio rabo : quanto mais come , mais intensa ele ganha.

enquanto o microfone é introduzido , o gemido agudo cresce em intensidade , de modo a reduzir o ganho até que o ciclo de feedback desapareça.
Silenciador é , senhor!

transceptores CB inclui uma função chamada " silenciador " que se ajusta a sensibilidade do sinal de entrada do receptor e suprime o altifalante se um sinal de potência específica não é recebido . Limpar , sinais locais exigem baixo silenciador , porque a potência do sinal é forte. Sinais fracos exigem maior silenciador. Se um sinal de volta muito forte - forte o suficiente para a distorção acústica - reduzir o silenciador
abafar o Hum

transceptores CB montados em veículos normalmente . recebem seus poderes de uma ligação directa ao sistema de alimentação do veículo. Cabos não blindados ou cabos em um circuito quebrado , pode demonstrar hum eletromagnético em algumas circunstâncias. Se o orador apresenta um zumbido que varia em intensidade com a operação do veículo - por exemplo , se a aceleração muda o tom da hum - olhar para os problemas com os cabos de energia entre o rádio ea bateria do veículo. O culpado pode ser um cabo blindado ou algo como um fio corroído ou danificado ou conexão em algum lugar no circuito entre o rádio ea bateria.
Gire esse Dial

Um dos benefícios de rádio CB é a simplicidade de comutadores de canais . Um canal de CB é apenas um número em um mostrador ; este número , no entanto , representa um rádio frequência discreta . Ao contrário de operadores de presunto, que pode sintonizar qualquer frequência no dial , um operador de CB vira entre os canais programados que são separados o suficiente para que o sinal de um canal não sangrar em outro . No entanto, alguns operadores podem discar para freqüências CB diretamente usando equipamento especial , enquanto outros operadores usam configurações de energia mais elevados do que o necessário . Essa mistura de uso inadequado pode tornar alguns canais CB distorcidas temporariamente , com a discussão fantasma ou ecoou ou muita neve . Lançando a um canal de trabalho diferente - especialmente um de vários canais de longe - geralmente resolve o problema

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