Solde os contatos de um conector de bateria de alta qualidade para os cabos da bateria do seu Mamba Pro usando resina solda núcleo e um de baixa potência ferro de solda. Monte o ESC e motor de seu carro antes de ligar os três fios no motor de três condutores do motor no ESC.
2
Ligue o transmissor e verifique se o ESC está desligado. Limpe a memória de seu transmissor e certifique-se de apagar todas as configurações de acabamento acelerador anteriores de acordo com o reset ou procedimento claro para a sua marca e modelo do acelerador particular. Consulte o manual do proprietário para obter instruções para transmissor totalmente claras todas as suas configurações anteriores do acelerador.
3
Ligue o ESC Rx (receptor) levar à tomada Canal 2 do seu receptor . Anexar uma bateria para o conector da bateria você soldada sobre seu ESC. Certifique-se de coincidir com o positivo (+) e negativo (-) da bateria leva ao seu correspondente positivo (+) e negativo (-) . Terminais do conector
4
Desligue o regulador de pressão do transmissor para completo, e mantenha-o em posição totalmente como você virar a CES no . Continue pressionando o acelerador na posição completamente até ouvir um sinal de confirmação multi- tons que soa através do ESC vibrando contra o motor.
5
Mova o acelerador para a posição de freio completo após alguns segundos quando o LED verde pisca os ESC rapidamente eo LED vermelho acende-se o motor soa quatro "anéis" curtas em uma fileira. Segure-o na posição de freio completo até pisca rapidamente e os anéis do motor LED vermelho quatro vezes mais uma vez.
6
Aguarde alguns segundos para que o LED amarelo a piscar. Solte o acelerador para a posição neutra , e esperar que o motor para tocar quatro vezes eo LED amarelo a piscar rapidamente .
7
Aguarde alguns segundos até que todos os três LEDs acendem e os anéis do motor duas vezes. Agora você está pronto para começar a programar as definições de funções específicas de sua escolha para o seu ESC.
8
Desligue o ESC e desligue a bateria. Conecte a bateria de volta em seu conector , vire a CES em e mantenha o acelerador de seu transmissor a todo vapor até ouvir dois conjuntos de quatro anéis. Após o segundo conjunto de anéis, relaxar o acelerador transmissor neutro e espere até que o CES emite dois sinais sonoros , faz uma pausa e emite um sinal sonoro mais duas vezes para indicar que você está no modo de programação.
9
Aguarde o ESC para apitar uma vez e , em seguida, mais uma vez. Isto indica que a primeira opção , no primeiro grupo de configurações , que é " bloqueio inverso " no " tipo reversa" grupo . Mova o acelerador para a posição completa após um sinal sonoro se você quiser aceitar esta configuração ou puxá-lo para frear completo até ouvir dois sinais para a " frente /só freio " configuração. Aceitar essa configuração movendo o acelerador para a posição total ou puxá-lo para frear cheio de ouvir os três sinais para a final " frente /freio /reverso " configuração.
10
Aguarde alguns segundos depois de fazer sua seleção para a primeira configuração. Ouça um bip seguido por dois bips para indicar que a função seguinte , que é a "quantidade de freio " função, está pronto para a programação.
11
Repita o processo na etapa 10 para as quatro configurações da "quantidade de freio " função da seguinte forma :
Um bipe - 25 por cento de energia de frenagem - regulador de pressão cheio de aceitar, freio completo a declinar
Dois bipes - 50 por cento de energia de frenagem - acelerador completo para aceitar, freio completo a declinar
Três sinais sonoros - 75 por cento de energia de frenagem - acelerador completo para aceitar, freio completo a declinar
Quatro bipes - potência de travagem completo - todo vapor para aceitar , freio completo a declinar
Aguarde até ouvir um sinal sonoro seguido . por três bips , logo que você fez sua seleção e vá para o passo 12
12
Repita o processo descrito na etapa 10 para as funções de 3 e 4 da seguinte forma:
3. Valor Reverso: um bip - 25 por cento de energia em sentido inverso ; dois bips - 50 por cento de energia em sentido inverso ; três bips - 75 por cento de energia em sentido inverso ; quatro beeps - Potência total em
inversa
4. Soco /Traction Control : um bip - alto controle ; dois bips - controle médio ; três bips - baixo controle; quatro beeps - menor controle; cinco sinais sonoros - sem controle de tração (full movimento de forma livre )
13
Repita o processo descrito na etapa 10 para as funções de 5 e 6 da seguinte forma :
5 . Arraste freio: um bip - drag freio ; dois bips - força de frenagem de 10 por cento ; três bips - 20 por cento; quatro beeps - 30 por cento; cinco sinais sonoros - 40 por cento
6. "Dead Band - Neutro acelerador Largura" : um bip - grande - 0,1500 milissegundos (ms) ; dois bips - normal - 0,1000 ms ( padrão); três bips - pequenas - 0,0750 ms ; quatro beeps - muito pequeno - 0,0500 ms ; cinco sinais sonoros - menor - 0,0250 ms
Lembre-se de aceitar a configuração desejada , movendo o acelerador transmissor a todo vapor após o número de beeps que correspondem a sua escolha e para rejeitar todos os outros , puxando o acelerador para frear completo . Aguarde o próximo conjunto de bips antes de passar para a próxima função . . Faça isso para todas as funções restantes , bem
14
Continue a repetir o processo descrito no passo 10 para a função 7 da seguinte forma:
7. Voltage Cutoff : um bip - sem corte - para NiCd e NiMH embala só ; dois bips - auto- LiPo (padrão) - detecta automaticamente o número de LiPo (polímero de lítio) pacotes que você está usando ; três bips - 3,5 volt de corte ; quatro bipes - de corte de seis volts ( escolher apenas essa configuração para 7.4 volts pacotes lipo 2 células) ; cinco sinais sonoros - 9 volts ( escolher apenas essa configuração para 11.1 volts pacotes de LiPo de 3 células ) ; seis bips - 12 volts ( escolher apenas essa configuração para 14,8 volts pacotes de lipo de 4 células )
15
Repita o processo descrito no passo 10 para a função 8 da seguinte forma :
8. O sincronismo do motor: um bip - menor ; dois bips - operações normais (padrão) ; três bips - mais alto ( Note que esta definição aumenta desenhar e as temperaturas do motor para apenas uma ligeira melhoria de desempenho .)
16
Ligue o motor para o seu ESC os seguintes: motor brushless - todos os três fios ESC para todos os três fios do motor - fios de swap para mudar de direção. Escovado do motor invertendo - fios negativos positivos vermelho e preto do ESC conectar a cabos de motor correspondente - polaridade dos fios reverter para mudar de direção . Alta potência do motor da escova - conectar todos os três fios do ESC para o negativo (-). Terminal do motor, e usar um único fio ou de correeiro para conectar o ESC positivo, terminais do motor e da bateria
17
Repita o processo detalhado no passo 10 para a função de 9 , o que é a função final , como se segue :
9 . Tipo de motor: um bip - brushless (padrão) ; dois bips - escovado reverter ; três bips - . . motor de alta potência escova
Agora você está pronto para usar o Mamba Pro ESC juntamente com o seu motor, bateria e veículo
Programação Via Computer
18
Excluir todas as versões do framework NET . , clicando em " Adicionar /Remover Programas" no painel de controle do Windows do seu computador. Baixe a versão apropriada do . NET para o seu sistema operacional a partir da página de FAQ Castelo Link e instalá-lo clicando com o botão direito sobre a pasta de download.
19
Faça o download do software Castelo Ligação do site de download do Castelo Creations . Botão direito do mouse sobre o arquivo para abri-lo e siga todas as instruções em cada janela para instalá-lo.
20
Ligue o adaptador de Castelo de ligação para a liderança do receptor no seu controlador e insira o cabo mini USB incluído no kit para a porta mini- USB do adaptador de ligação Castelo . Conecte o cabo USB a uma porta USB livre no PC.
21
Siga as telas para programar todas as funções disponíveis . Lembre-se de ter em mente o tipo de bateria e do motor que você tem quando você escolher o seu corte de tensão e configurações de tipo de motor.
22
Solde os contatos de um conector de bateria de alta qualidade para os cabos da bateria do seu Mamba Pro usando resina solda núcleo e um de baixa potência ferro de solda. Monte o ESC e motor de seu carro antes de ligar os três fios no motor de três condutores do motor no ESC. Use seu transmissor para operar o veículo de controle remoto , como faria normalmente .