Como Reparar Baterias de Níquel-Cádmio (NiCd) - Pulso e Congelamento

Aplicação

Para baterias NiCd de ferramentas/portáteis ≤ 9,7 V que não seguram carga. Não serve para Li-ion da PSP (que têm circuito de proteção).

Método 1: Pulso de Corrente (Pulsing)

1. Multímetro digital (DMM) em 10 V. Meça tensão da bateria NiCd. Note polaridade (+/-). Se leitura negativa > 2V, inverteu as pontas. Se -1 a -2V, polaridade invertida internamente.
2. Use bateria de carro 12V funcional. Fio cobre 16-18 AWG (8") no positivo da bateria do carro. Terminal negativo do carro = negativo.
3. Grampo jacaré: negativo do carro → negativo da NiCd. Positivo do carro (fio cobre) → toque no positivo da NiCd.
4. Toque o fio positivo no terminal + da NiCd 2-3 vezes/seg por 10 seg (pulso). Deixe esfriar 15 min.
5. Carregue 15 min no carregador original. Retire. Meça tensão. Espere 1h. Meça novamente. Se igual (±0,3V) = consertado. Carregue totalmente.
6. Se tensão caiu: tem curto. Repita passos 4-5 (máx. 25 pulsos na vida da bateria).

Método 2: Congelamento

6. Bateria em saco ziplock duplo → freezer por ≥ 10 horas.
7. Retire. Deixe no saco até temperatura ambiente. Verifique se descongelou totalmente.
8. Carregue totalmente (carregador original, instruções do fabricante).
9. Repetível até 5 vezes na vida da bateria.
10. Após 1h: meça tensão. Estável (±0,3V) = consertado. Se caiu: tente método pulso.

⚠ Perigo: Curto em bateria de carro solta faíscas/gás. Use óculos. Não faça em Li-ion/LiPo (risco incêndio/explosão).