Tipos de vagões de Registro

Como madeireira tornou-se um grande escala a indústria americana , as empresas madeireiras começaram a experimentar maneiras de transportar as suas mercadorias , especialmente de áreas remotas. Uma forma de madeira em movimento era de trem. Existem vários tipos de vagões utilizados para extração de madeira, incluindo carros planas e outros carros especiais que podem lidar com itens agrupados , tais como madeira colhida. Centro de Feixe Carros

Um carro viga central é um tipo de flatcar projetado para transportar madeira e outros veículos pesados ​​e produtos. Uma viga de aço longitudinal , ou o centro do feixe, muitas vezes em um "eu" design, desce meio do carro. É utilizado para o transporte de madeira que já está cortada , chamada madeira serrada dimensional , incluindo madeira compensada . Por concepção do carro , uma carga simétrica , com o peso das mercadorias igualmente distribuídos de cada lado da estrutura de viga , é assim que o carro está carregado . Muitas vezes chamado de flatcar viga central , este registro de carro histórica ferrovia agora é usado para transportar produtos de aço também.

Flatcars

conhecido como o " primeiro carro de trem de carga , " flatcars padrão foram vagões que começaram transportando madeira e produtos florestais brutos. Os historiadores frequentemente creditam a fundação da indústria ferroviária na América sobre a eficiência do flatcar . O design do carro remonta ao início do século 19 , e consiste em uma cama plana , com o apoio da estrada de ferro conjuntos de rodas de carro de dois eixos ou caminhões . Flatcars conseguiram ficar útil e agora são usados ​​para transportar uma variedade de cargas. Embora a concepção simplista e laboriosa da flatcar permaneceu basicamente o mesmo ao longo dos séculos , tem muitas variações , incluindo o carro centro supracitado feixe ferroviário.
Gondola vagões

a vagões gôndola é um tipo de vagão de carga que pode carregar itens a granel. Estes carros têm quatro paredes baixas com um design de topo aberto . Nos primeiros dias da indústria , esses carros seria transportar aço ou ferro velho e artigos densos, volumosos relacionados com a construção de ferrovias. Ele também pode ser usado para o transporte de produtos florestais volumosos . Historicamente, eles poderiam ter sido usado como uma opção de baixo custo para lidar com registro. Hoje, eles são um carro logisticamente e financeiramente conveniente para mover itens a granel cross-country. Construído para lidar com cargas pesadas , os carros estão equipados com seis eixos.

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