Qual Jet Planes são classificados para apenas um piloto

? Para a certificação piloto único , um jato deve ter um peso de decolagem abaixo £ 12.500 , e seu fabricante deve comprovar à Administração Federal de Aviação (FAA) que a cabine do jato pode ser tratado por um . piloto solitário . Em 1977, jato executivo de I /SP do Cessna cancelou os obstáculos para se tornar o primeiro jato da aviação geral aprovado para a operação com um piloto no cockpit. Desde então, apenas um punhado de pequenos jatos ganharam certificação piloto único .

A partir de 2011 Cessna CJ2 . O Cessna Citation CJ -2 é o maior jato da aviação geral certificado para um cockpit de um piloto. As CJ- 2 lugares até nove passageiros e é alimentado por duplo Williams FJ44 motores turbofan com £ 2.490 . de empuxo cada . Tem um comprimento total de 47,7 pés e uma envergadura de 49 pés. O peso máximo de decolagem do Cessna CJ- 2 é £ 12.500 .
Hawker Beechcraft Premier

os assentos Hawker Beechcraft Premier até oito passageiros. Alimentado por duas turbofan Williams FJ44 desenvolvimento £ 2.490 . de empuxo cada , a Premier tem um peso máximo de decolagem de 12.500 libras. Seu comprimento total é de 46 pés, e as suas medidas de envergadura 44,5 pés .
Cessna Citation CJ- 1

Os Cessna Citation CJ- 1 assentos até sete passageiros . Com uma envergadura de 46,9 pés e um comprimento total de 42,6 metros, o CJ- 1 tem um peso máximo de decolagem de apenas £ 10.700 . Ele é equipado com dois motores turbofan Williams FJ44 desenvolvimento £ 2.490 . de empuxo cada . assentos Mustang
Cessna Citation Mustang

do Cessna cinco passageiros . Ele é alimentado por duplo Pratt & Whitney 615F motores turbofan desenvolvimento £ 1.460 . de empuxo cada . Sua envergadura é 43,2 pés eo comprimento total do Mustang é 40,6 pés . O peso máximo de decolagem é £ 8.645 .
Eclipse 500

EA500 da Eclipse Aviation foi a primeira classe Very Light Jet único plano - piloto aprovado pela FAA. Os 500 assentos cinco passageiros e é alimentado por duplo Pratt & Whitney 610F motores que desenvolvem 900 £ . de empuxo cada . A envergadura do Eclipse 500 é 37,9 pés e seu comprimento total é de 33,5 pés . Seu peso máximo de decolagem é £ 5.995 . Em 2008, a Eclipse Aviation entrou em falência e cessou a produção do EA500 . A nova empresa , Eclipse Aerospace , não retomou a produção do EA500 .