Remova o plugue de brilho da cabeça do motor. Use uma chave de vela incandescente para evitar danos à tomada. Tenha cuidado para não perder o anel de cobre que fica entre o plugue ea cabeça .
2
Fixe um suporte para o motor e transformá-lo anti-horário. O motor deve girar facilmente sem sentir pegajoso ou entupido . Qualquer resistência é uma indicação de que tanto o motor foi armazenado com combustível nele ou que a cambota ou o pistão está danificado .
3
reinstalar a vela incandescente e testar a compressão , rodando o suporte novamente . Desta vez , deve ser mais difícil virar o suporte , quando o pistão se estende para dentro do cilindro . Atentem para escapar do ar , pois isso é um sinal de que a cabeça está solta.
4
Retire a cabeça , retirando os parafusos que o prendem ao cilindro. Uma vez que ele está fora , olhar para a câmara, onde a vela de incandescência se senta. Se é preto com carbono, em seguida, limpe -o bem com um pano. Depósitos de carbono são indicadores de que, ou a vela de incandescência é velho ou o motor tem sido gerido com combustível de baixo teor de nitro . Volte a colocar a cabeça através da instalação dos parafusos, utilizando um padrão de estrela quando apertar os parafusos para evitar a deformação da cabeça.
5
Retire o silenciador e verificar a junta que fica entre o silencioso eo motor . Procure todos os depósitos de carbono e limpar e remover qualquer que você encontrar . Sopre um pouco de ar para o silenciador e certifique-se que passa através do silenciador. Um silenciador entupido fará com que o motor para executar mal .