Antes da partida, ouvir o ATIS (Automated Terminal Information Service ) , que é uma mensagem pré-gravada atualizados a cada hora . ATIS dá-lhe as condições climáticas atuais no aeroporto, listas designado pistas em uso e qualquer outra informação pertinente sobre o aeroporto que você precisa saber. Aeroportos menores que não têm torres de controle têm uma AWOS (Automated Weather Observing Service) ou um ASOS (Surface automatizada Observing Service).
Altura livre do solo
Antes de se mudar o seu avião , você precisa obter a distância ao solo . Dial -se a freqüência chão e afirmar a sua chamada aeronave sinal, posição e intenção , e esperar que o controlador de dar-lhe instruções e permissão para taxiar a aeronave para a pista. Se você está voando um vôo IFR ( Instrument Flight Rules ) , você vai precisar entrar em contato com a entrega de apuramento antes de entrar em contato com solo para receber a sua autorização IFR .
Tower Fotografia
Quando você está pronto para a decolagem , chame -se a freqüência da torre e esperar para ser liberado para decolar . Só depois de ter recebido a sua decolagem você pode então mover o avião para a pista e começar a sua corrida de decolagem . É uma boa idéia para verificar e certificar-se há outros aviões estão se preparando para pousar na pista que poderia ter sido perdida por torre. Tais erros são raros, mas eles ocorrem.
TRACON
freqüências TRACON conectá-lo com a aproximação e partida controladores do aeroporto que usam radar para proporcionar controle de tráfego e avisos para partidas e chegadas de aeronaves. Quando você ter levantado com sucesso fora da pista e partiram o padrão de tráfego do aeroporto , a torre irá direcioná-lo para contatar o controlador de TRACON .
CTAF
Uma vez que você ' re claro a partir do aeroporto e do controlador TRACON lhe dá permissão para mudar as frequências , sintonize a CTAF apropriado (Traffic Advisory comum Frequency ) para a sua área e ouvir o outro tráfego . CTAF é a freqüência com que os pilotos usam para alertar outras aeronaves de sua presença e intenções nas proximidades de aeroportos menores que não possuem torres. Você também pode usar o CTAF para "self anunciar " Sua chegada , pouso, decolagem e terrestres movimentos em qualquer aeródromo que não tem uma torre de controle.
Estação de Serviço vôo
A freqüência FSS conecta você ao local Estação de Serviço de vôo , o que proporciona as condições climáticas atuais e informações gerais que dizem respeito a uma área geográfica maior . Fale com o FSS no chão para obter informações meteorológicas e arquivar seus planos de voo antes de seu vôo . Enquanto no ar , se comunicar com o FSS para abrir e fechar o seu plano de vôo, dar informações sobre a posição e obter atualizações de tempo e condições atuais na sua rota.