"F1 2010" é um jogo de simulação de corrida de Fórmula 1 disponível para PlayStation 3, Xbox 360 e PC. Como no próprio esporte, precisão e perfeição são a chave para o sucesso. Para vencer corridas no Modo Carreira e subir nas classificações, você precisará configurar seu carro com as configurações corretas para a pista e condições climáticas, que variam de semana para semana e até de dia para dia.
Ajuste a aerodinâmica do carro. Você pode aumentar ou diminuir a downforce das asas dianteira e traseira. Para pistas com retas longas, como Xangai e Malásia, diminua a downforce para velocidade máxima nas retas. Para pistas mais lentas, como Mônaco, aumente a downforce para máxima aderência nas curvas fechadas. Se estiver chovendo, aumente a downforce dianteira para dar um pouco de subesterço e evitar que a traseira escape.
Ajuste as configurações de freio. Use freios maiores para pistas que exigem muito freio, como Turquia e Bahrein, para evitar superaquecimento. Diminua a pressão do freio se estiver chovendo para evitar travamento das rodas.
Ajuste o balanço do carro. Dependendo de quão bom seu carro é, você poderá mover o lastro para equilibrá-lo. Tente chegar o mais próximo possível de distribuição 50/50. Se estiver em pista com curvas fechadas ou chovendo, aumente as configurações de anti-rolamento.
Ajuste a suspensão. Baixar a altura do carro dará mais downforce, mas pode tornar o carro mais instável em curvas com inclinação ou pistas com elevações. O mesmo vale para a rigidez das molas.
Ajuste as configurações do câmbio. Configure para rápido na maioria das condições para trocas rápidas. Se estiver chovendo ou em pista lenta, use configuração lenta para minimizar patinagem das rodas.
Ajuste as configurações dos pneus. Aumente a pressão para mais aderência. Diminua para melhor resposta de direção.
Ajuste o alinhamento do carro. Aumentar o câmber dará mais aderência lateral, mas desgastará os pneus mais rápido. Necessário para pistas lentas com curvas fechadas. Aumentar a convergência diminuirá o subesterço, mas desgastará os pneus mais rápido.
Pratique e ajuste ainda mais suas configurações. As configurações variam muito, então a melhor forma de garantir um bom setup é pilotar a pista e testá-las. Sinta o carro, o que está certo e errado, e ajuste novamente se necessário.