Ajustar o elevador guarnição - posicionado verticalmente no transmissor ( à esquerda do botão de energia ) - movendo- se ou para baixo . Deslize-o para cima para aumentar o elevador , ou para baixo para diminuir. Alterar a definição de elevador irá ajustar a rapidez com que o helicóptero voa para a frente ou para trás durante o nível de vôo
2
Ajuste o trim do leme - . Posicionado horizontalmente no transmissor ( à esquerda do botão de energia ) - movendo-a para a esquerda ou direita. Deslize-o para a direita para reduzir a rotação no sentido horário , ou para a esquerda para corrigir uma rotação no sentido anti -horário. A guarnição do leme muda a velocidade do rotor de cauda , que controla a direção da trajetória de vôo da aeronave . Um rotor de cauda bem ajustado permite que a aeronave para voar em linha reta quando o joystick para a esquerda é centrado
3
Ajuste a guarnição aileron - . Posicionado horizontalmente no transmissor ( à direita do poder botão ) - , deslizando-a para a esquerda ou direita. Se o seu helicóptero voa para a esquerda ou para a direita quando a tentar passar , deslize o aileron aparar na direção oposta para corrigir este movimento. Por exemplo, se sua aeronave vira esquerda durante um foco equilibrado, deslize o aileron cortar para a direita em pequenos incrementos até que o helicóptero segue em linha reta
4
Ajuste o trim do acelerador - . Posicionado verticalmente no transmissor (à direita do botão de energia ) - , deslizando-a para cima ou para baixo. Reduzir o trim do acelerador de você aeronave para corrigir um ambiente ocioso que é muito alto, ou aumentá-la se for muito baixo . A guarnição do acelerador controla a configuração neutra , o que significa a rapidez com que os rotores giram quando o joystick do acelerador é centrado.