Monte o motor só para os trilhos feitos de madeira rígida como de bordo ou a um motor radial de metal ou nylon de montagem. Desempenho da GP - 07 é directamente influenciado pela localização do reservatório de combustível e o comprimento da linha de combustível . Monte o tanque o mais próximo possível do motor com a linha central do nível do tanque de combustível com a válvula de agulha do motor.
Propeller
Use um 6 -por- 3 hélice durante o período de pausa no motor. Após invasão, um de 6 por 3, 6 por 4 ou 7 por 3 hélice é sugerido. Verifique o saldo de qualquer nova hélice antes do uso para evitar possíveis danos . Use um balanceador de prop disponível no mercado para verificar o saldo de qualquer hélice antes de instalá-lo no motor.
Break- In
Idealmente , pelo menos, um completo tanque de combustível deve ser executado através do motor no chão - ou montado em um suporte de teste ou instalado no avião - antes que o motor é hasteada . O restante do GP- 07 break-in pode ser realizado quando o avião está no ar .
Agulha Válvula Otimização
Ligue o motor e abrir o acelerador tudo o caminho . Gire a válvula no sentido horário até que a agulha RPM começa a aumentar . Desconecte o plugue de fulgor . Se o motor parar , gire a agulha da válvula mais 1/8 de volta no sentido horário e re- ligar o motor. Continue girando a válvula de agulha 1 /8 de volta no sentido horário , para ouvir o aumento RPM. Quando não há aumento de RPM mais imediato , gire a válvula de agulha anti-horário para a posição RPM pico então no sentido horário novamente muito ligeiramente para richen a mistura de uma pequena quantidade . Sempre ajustar para uma mistura mais rica no chão para compensar a tendência do motor a inclinar-se para fora uma vez no ar.