Um saco de vôo é um item comum trouxe de voos de a maioria dos pilotos que é usado para armazenar todos os seus documentos e ferramentas importantes. Eles devem incluir sua licença de piloto , o cartão de seguro médico, mapas aéreos , informações sobre a cidade de destino , manual de instruções e informações do aeroporto. Outros itens de um piloto deve incluir são medicina , peças de óculos, kit de primeiros socorros e mudança de roupa. É fundamental que um piloto de estar em dia com toda a documentação ; qualquer informação desatualizada pode atrasar ou cancelar o vôo e poderia enfrentar acusações criminais .
Flight Plan
Um plano de vôo detalhado e pesquisado é essencial para sucesso voar uma rota e ser capaz de se adaptar a todas as mudanças de rota em voo . Informações sobre o aeroporto de partida e de chegada devem incluir localização da torre , comprimento de pista , e figuras de decolagem e pouso , no desempenho. O piloto precisa pesquisar a área para o espaço aéreo restrito e obter uma elevação de vôo seguro. Antes da partida, o plano de vôo deve ser registrado com o escritório local da FAA , o que dará a folga do piloto e as informações mais recentes do espaço aéreo. Partida taxas são muitas vezes necessários e deve ser paga antes de um piloto pode afastar um aeroporto.
Tempo Condições
Pesquisando as últimas condições climáticas e previsão é fundamental antes partida em qualquer voo para planejar quaisquer desvios ou adiamentos . Uma rádio do tempo de emergência é um complemento ideal para o seu vôo saco que lhe permitirá controlar o tempo durante o vôo . A velocidade do vento para o seu destino de partida, vôo e pouso vai ajudar você a fazer ajustes em voo para permanecer no curso e evitar turbulência. Leituras de temperatura atuais ditar se um avião vai precisar de- icer aplicado antes do vôo .
Inspeção mecânica
Um piloto privado é responsável por inspecionar o avião antes da partida , o que indicará se existem problemas mecânicos que podem levar a problemas de funcionamento durante o voo. A inspeção deve ser completo e incluir a hélice, flaps, leme , os níveis dos fluidos do motor, nível de combustível , equipamentos eletrônicos e controles de vôo . O avião deve ser up- to-date em todas as inspeções anuais e semestrais da FAA.