Como são as superfícies de controle de um avião usado por um Nível Vire

Aviões usar o diferencial entre a pressão do ar acima e abaixo das asas para ficar no ar? ; isso é chamado de " elevador ". Quando um avião faz uma curva --- chamado "banking" --- o piloto usa várias superfícies de controle para manter o nível a vez do avião. Física Básica

A pressão do ar superior correndo sob a asa cria elevador, segurando o avião no ar , perpendicular à direção de vôo. Uma força lateral age sobre a fuselagem do avião, perpendicular à direção de vôo, enquanto o avião estiver bancário.
Os ailerons

ailerons da aeronave são superfícies de controle na asa do avião , ao lado de abas do avião . Os pilotos usam o pau no cockpit para rolar um aileron para baixo e outro para cima ; isto faz com que o plano de rolar de um lado para o outro . Quando um aileron é levantada , os bancos de avião para o lado oposto .
O Leme

leme da aeronave é a aba virada para vertical na cauda do avião . O leme é controlado pelos pilotos usando pedais na cabine. Quando o leme está inclinada para a esquerda , os bancos do nariz do avião ligeiramente para a esquerda , e vice - versa . O movimento do leme mantém o nariz do avião levantar ou cair durante bancário.