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Tipos de aeronaves pessoais

Entusiastas da aviação ter oportunidades de tempo sozinho durante o vôo , usando um avião pessoal . Estes veículos aéreos incluem modos motorizados de transporte , tais como helicópteros mochila ou jet packs e planadores ou balões não motorizados travar. Utilização de aeronaves não motorizados física e da energia eólica ou ar quente para mantê-lo no ar . A aeronave motorizada menor e mais pessoal, no entanto, ainda são na sua maioria em desenvolvimento e ainda não foram amplamente distribuído , a partir de Outono de 2010 . Asa Delta

Planador são aviões não motorizado que exigem que seus pilotos a solo para lançamento a partir de seus pés de altitudes elevadas , como montanhas ou blefes. Asa-delta são também chamados de aviões delta, devido à forma triangular da asa do planador, referida como a " célula ", eo quadro de controle . A estrutura de controle, um mecanismo de direção triangular ligado a asa do planador, é feita de liga de alumínio. Asa-delta pode subir pelo ar por centenas de quilômetros em um tempo . Instrumentos tecnológicos opcionais para asa-delta incluem uma longa distância de rádio , GPS e variômetro , que mostra pilotos suas velocidades . Três estilos de asa-delta são a asa flexível , a asa rígida e planadores ultraleves . As asas flexíveis , também conhecidos como " vagabundos ", são projetados para iniciantes asa-delta , enquanto asas rígidas podem dobrar em pacotes transportáveis ​​. Planadores ultraleves usar rodas ao lançar , em vez de exigir que os usuários decolar com os pés.
Backpack Helicóptero

O helicóptero mochila utiliza um rotor de duas lâminas para levantar sua piloto do chão. Algumas dessas aeronaves pessoais usar motores de foguete de helicóptero para o poder. Pilotos anexar ao helicóptero com um cinto que envolve seu torso e pernas. A diferença entre um helicóptero mochila e um helicóptero tradicional é que o primeiro não tem um rotor de cauda , e o rotor principal é um dispositivo de contra-rotação . Contra-rotação , as duas lâminas do rotor giram em sentidos opostos . Alguns helicópteros mochila têm assentos , enquanto outros , chamados de " mochilas pura", não .
Jet Packs

O desenvolvimento de jet packs remontam ao década de 1940, quando ambos os exércitos aliados e do Eixo tentaram desenvolver essas aeronaves pessoal. Essas aeronaves pessoais utilizar motores a jato com água em estado líquido ou gases que escapam . Uma correia é utilizado como um cinto para o passageiro . Mais jato embala atualmente em uso desenvolvimento - movido a peróxido de hidrogênio motores , que são baseados na reação de decomposição destes dois produtos químicos. Embora esses tipos de motores têm provado ser o mais eficaz em termos de decolagem , eles são limitados em duração desde jatos de hidrogênio peróxido de ter velocidade de escape baixa. Embora jet packs não são amplamente distribuídos a partir de outono de 2010 porque eles só têm combustível suficiente por 30 segundos , um realizado seu piloto em um vôo 1.058 metros através de Royal Gorge , Colorado, em 2008.
NASA

O Puffin é um avião pessoal apresentada pela NASA no início de 2010 Puffin . Esta aeronave tem um cockpit fechado . O Puffin está verticalmente em sua cauda quando está no chão. Quando se lança , o Puffin sobe como um helicóptero ; no entanto , verifica-se horizontalmente quando está no ar e voa como um avião. A aeronave tem duas asas com uma hélice de cada uma das asas . Uma vez que é horizontal, o Puffin pode voar a velocidades de 140 quilômetros por hora , mas um botão " Boost" fará com que a aeronave para ir quase 300 quilômetros por hora. Esta aeronave é elétrico e estima-se que pode ir 50 milhas em uma carga singular. A envergadura da aeronave é de 13 metros de largura e seus rotores são cerca de sete metros de diâmetro .

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