Há muitos formatos e tamanhos de asa-delta diferentes. Cada fabricante de asa-delta tem uma grande variedade de formas e designs.which permitir a asa delta para fornecer características diferentes de vôo , controlando tudo, desde a taxa de queda para a velocidade da asa delta . Quanto maior a estrutura da asa , a menos arrasto e vento interferência , para fazer uma descida mais suave e mais lento do que asa-delta com uma estrutura de asa menor, embora a asa menor estruturado asa-delta permitir voltas mais rápidas e maior velocidade.
asa Estrutura
vôo é conseguido fazendo com que o ar em cima da asa movimento mais rápido do que o ar na parte inferior da asa. Isto é feito através da criação de um painel curvo na parte superior da asa , enquanto mantendo o plano do painel de fundo . A frente da asa vai causar alguma resistência do vento durante a divisão das correntes de ar , mas isso é compensado pelo impulso para a frente da descida . A reunião da corrente de ar novamente fará com que alguns turbilhões de ar e distorções que podem causar arrasto, mas isso muitas vezes é diminuído , aumentando o tamanho da asa.
Pilot Suporta
Existem dois métodos principais em que um piloto pode ser presa à asa-delta . O primeiro método é através de um arnês de piloto . Este método de ser preso à asa delta permite que o piloto a ser amarrado à asa delta e permite ao piloto usar seu corpo para dirigir a asa delta . O piloto é realizado na posição horizontal durante o vôo com este método , que é o mais próximo de vôo sem ajuda possível com uma asa-delta . Não há componentes ao redor além do chicote garantir que o piloto da asa delta . O segundo método é com uma concha que permite ao piloto para se sentar em um compartimento oco ligado à asa-delta . Este método é popular entre aqueles que podem estar voando paralelo ou pode ter dispositivos de gravação com eles.
Direcionais Dispositivos
Planador são movidos através do uso de um guiador. Esta barra controla o elevador e direção da asa-delta . Cada pendurar novilhos planador de forma ligeiramente diferente e treinamento é necessário para aprender a controlar a asa delta corretamente. O guidão funciona apertando diferentes correias e tensão sobre as asas . Isso aumenta e diminui o arrasto, resistência ao vento ea curvatura das asas , resultando em mudanças de direção e elevador.
Safety First
Cada piloto deve usar um capacete ao voar de asa-delta . Além disso, óculos de segurança e almofadas devem ser usados. Cada piloto deve ter um pára-quedas e ser treinado no uso adequado do dispositivo . Enquanto asa-delta são um método seguro de vôo , é importante para completar a formação adequada antes de tentar o vôo. Além disso , a inspeção visual da asa delta deve ser pré-formada antes e depois de cada vôo para reduzir as chances de um acidente ou pendurar falha planador .