aviões instrutor são projetados para voar mais lento e ser mais indulgente , se e quando você cometer um erro . Formadores normalmente têm grandes asas que são montados na parte superior da fuselagem, o trem de pouso triciclo e controles limitados (sem ailerons ) . Esses recursos ajudam o novo controle de ganho de piloto e experiência. Um novo piloto pode ajudar a si mesmo ainda mais por encontrar um piloto experiente para lhe ensinar o básico. Uma vez que você sentir vontade de ter dominado o treinador , é hora de mover-se para o seu segundo avião , que deveria ser um treinador de asa baixa com leme , aileron , elevador e controles de aceleração .
Para o intermediário piloto
O segundo avião típico RC é um treinador de asa baixa . Esses aviões necessitam de um pouco mais de esforço para voar. Um instrutor de asa alta usa o efeito de pêndulo para ajudar a estabilizar o avião depois de uma volta à base do leme . Uma vez que o plano é inclinado e todo o peso é inferior a asa , o plano naturalmente quer voltar para uma posição neutra . Com aviões aileron de asa baixa , sem efeito de pêndulo é visto , assim que o piloto deve pilotar o avião de volta para o neutro . Aqui, também, um piloto experiente pode ajudar a ensinar as técnicas necessárias .
Esses planos tendem a ser mais acrobático do que os treinadores de asa alta . Isso permite que o piloto para adquirir as habilidades necessárias para loops , rolos, vôo invertido e outros truques . Essas habilidades abrir a porta para voar a A.M.A. padrão ou manobras 3D .
para o intermediário a avançado Pilot
Warbirds e aviões conduzidos por fãs são difíceis de voar porque eles são rápidos e capacidade de resposta. Warbirds também têm uma tendência a ponta tenda a baixas velocidades. Uma volta de baixa velocidade fará com que o interior (lado do avião está se voltando para ) asa para parar. Quando isso acontece , o avião vai cair em um mergulho. Se a tenda acontece na aproximação para pouso , isso pode levar a um acidente . Um piloto pode se recuperar de uma barraca de ponta através da aplicação de poder e deixar a velocidade de ganho de avião no mergulho antes de dar algum elevador. Isso pode ser bastante estressante e requer altitude.
Fãs canalizado são aviões a jato do tipo que são construídos para a velocidade. Como jatos reais que muitas vezes têm asas delta curtas. Estas pequenas asas causar carga alar do avião para subir. A maior carga de asa reduz razão de planeio e aumenta a necessidade de velocidade para manter o avião voando .