Se você está pensando em uma carreira como piloto profissional é o primeiro passo para tirar uma lição de vôo introdutório em um aeroporto local . A introdução de meia hora de vôo de aula custos entre US $ 50-70 , dependendo da aeronave.
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Se você gostou seu primeiro vôo e ainda está interessado em se tornar um piloto profissional, você tem várias opções de treinamento de vôo a considerar. Existem muitas escolas de aviação que oferecem promoções de treinamento pacote , e muitas vezes estes são , de facto, a melhor maneira de ir. No entanto, eu recomendo fortemente que para você primeiro objetivo o treinamento de vôo , ganhando sua licença de Piloto Privado , você considera um menor escola de vôo que vai oferecer flexibilidade e vai se esforçar para fazer o seu divertimento treinamento de vôo ! O seu instrutor de vôo é fundamental nesse processo, não se contentar com um ajuste ruim. Procure um instrutor que tem experiência , é profissional , e faz com que aprender a voar divertido. Licença de Piloto Privado Seu deve ser desafiador , gratificante e agradável!
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Após sua licença de Piloto Privado considerar suas opções. Se você está na escola ou ainda têm de ganhar um diploma universitário e seu objetivo final é tornar-se uma companhia aérea ou piloto corporativa, fortemente pensar em um curso universitário de 4 anos em ciência da aviação , ou a gestão da aviação. A maioria das companhias aéreas exigem um grau de 4 anos , e com especialização em uma disciplina aviação seu treinamento de vôo constituirá uma parte importante do currículo e você vai ganhar créditos universitários para seu treinamento de vôo .
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Se você optar por não se matricular em uma universidade de aviação , seja porque você já tem um grau , você quer se formar em outra coisa ( as companhias aéreas na verdade, não me importo muito com o que o seu grau é ), ou o seu objetivo não é tornar-se uma companhia aérea ou piloto corporativo , considere uma escola de vôo que vai oferecer um pacote de treinamento competitivo, exaustiva ; levá-lo a partir de sua licença de Piloto Privado de sua Licença de Piloto Comercial , incluindo instrumentos e classificações Multi- motor.
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Depois de ganhar o seu Certificado de Pilotos Comerciais e Instrumento de Avaliação , pensando em se tornar um instrutor certificado de vôo . Esta é de longe o método mais popular de construção de tempo de vôo e experiência para que o seu tornar-se competitiva para as companhias aéreas regionais e departamentos de vôo das empresas .
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Considere começar sua licença Piloto de Linha Aérea .
< p> os pilotos de linha aérea que você vê no terminal não são pilotos comerciais ! Na verdade, existe mais uma licença que você vai precisar para começar a trabalhar para uma companhia aérea , chamado de Licença Piloto de Linha Aérea . Este é ponderado pesadamente na experiência, que exige um mínimo de 1.500 horas de voo . Seu pilotos comerciais Licença não permite que você voe para alugar, em tais capacidades como um instrutor de vôo , encanamento de patrulha, e algumas operações de carga.