Charles Manley inventou o motor radial em 1901. Motores radiais são em forma de roda e composto de cilindros dispostos em torno de um eixo de manivela no centro . Motor do Manley pesava apenas 2,4 quilos. para cada potência que gerou e entregues 52 cv a 950 rpm. Nunca alimentado uma aeronave em voo por causa de problemas de design com o Langley Aerodrome para o qual foi construído. No entanto, a tecnologia foi abraçado e havia 22 tipos conhecidos de motores de aviões radiais na produção apenas anteriores à Primeira Guerra Mundial estes motores produzidos 30-600 cavalos de potência.
In-line Motores
em 1903, o motor do Charlie Taylor em linha ativado com sucesso os Irmãos Wright para fazer seu primeiro vôo . Motores em linha têm cilindros dispostos em uma linha reta , um atrás de outro , com o cárter abaixo deles. Motor de quatro cilindros de Taylor pesava 179 £ . e entregues 12 cv a 1.025 rpm. O americano fez , em linha, de 400 cavalos de potência Liberdade motor V-12 aeronaves da DH -4 aviões de combate britânicos durante a Primeira Guerra Mundial mais de 13.000 motores de liberdade foram fabricados para o esforço de guerra , onde eles provaram ser poderoso e confiáveis.
motor radial Vantagens
o projeto redondo do motor radial torna mais compacto e leve que um motor em linha. Porque estes motores são montados directamente por detrás da hélice da aeronave em frente do avião , todo o mecanismo fica exposto ao ar e pode ser facilmente arrefecido por ar que sozinho . Motores em linha tem de ser arrefecido por líquido , uma vez que apenas parte da frente do motor é exposta ao ar . Sistemas de refrigeração fazer motores em linha mais pesada, mais complexo e mais vulnerável a danos causados por fogo inimigo.
Em -line Motor Vantagens
-line motores de gerar menos arrasto do que os motores radiais , porque eles têm menos área de superfície para se deslocar através do ar . A maior vantagem de motores em linha mais motores radiais , no entanto , é que eles podem produzir mais potência . Na linha de motores de aeronaves dominou a indústria avião militar da Segunda Guerra Mundial por causa disso. Exemplos principais deste tipo de motor foram o Rolls Royce Merlin que impulsionou os combatentes Spitfire e Mustang , ea Daimler- Benz DB 601 motor que impulsionou os modelos posteriores do Messerschmitt Bf-109 . Estes motores foram considerados tecnologia de ponta até os motores a jato suplantado -los em 1950.