O Global Express é capaz de voar até 590 mph com uma velocidade normal de cruzeiro de 564 milhas por hora. O teto de serviço é 51 mil pés . Projetado para o vôo de longo alcance , a aeronave pode voar mais de 5.000 milhas náuticas , dependendo do tempo , velocidade e peso. Fator limite da aeronave negativo carga com flaps e slats recolhidos é de -1,0 G, seu fator de limite de carga positiva é de 2,5 mil. Características
Exterior
aeronave Global Express são projetados com um projeto da asa supercrítica varreu 35 graus ré . A envergadura de 94 pés é complementado com uma aleta na ponta de cada asa . Os estabilizadores horizontal da aeronave e os elevadores estão montadas perto da parte superior do estabilizador vertical , conhecido como T - cauda . Comprimento total da aeronave é um pouco mais de 99 metros de comprimento e é de 25,5 metros de altura. Os dois Rolls -Royce BR710A -20 turbofan motores são montados na traseira da fuselagem. Eles são controlados eletronicamente por sinais enviados do quadrante do acelerador para a plena autoridade digitais controladores eletrônicos .
Interior
O espaço da cabine no Expresso Global tem um 2.140 volume cúbico - pé, é 48,35 pés de comprimento , 8,17 metros de largura na linha central e é 6,25 pés na linha de bunda. Ele tem capacidade para dois tripulantes e oito passageiros na configuração do negócio, quatro tripulantes e 19 passageiros na configuração de assentos de alta densidade. A fuselagem dianteira oferece uma galera logo atrás dos alojamentos da tripulação e banheiro completo , enquanto a fuselagem traseira possui um camarote do sono na frente do compartimento de bagagem . O próprio compartimento de bagagem está localizado dentro do avião cabine pressurizada.
Avionics
O pacote de aviônicos de base inclui a Rockwell Collins Pro Line Fusion aviônicos suite. Esta suite inclui quatro de 15 polegadas multiuso telas de cristal líquido , um sistema de detecção de tempo , heads-up display e redundantes heads-up e cabeças -down instrumentação de vôo. O Sistema de Manutenção Onboard realiza testes embutido ao longo vôo para facilitar a solução de problemas de manutenção e alertar a tripulação de problemas potenciais. Recursos de comunicação incluem a comunicação via satélite com três canais de comunicação Inmarsat . Papel corporativo da aeronave é reforçada com as suas redes integradas com e sem fio locais e impressora de alta velocidade e os dispositivos de fax .