Familiarize-se com as diferentes partes de funcionamento do avião de RC e verifique se todas as peças estão em bom estado . Se você está pronto para a decolagem , aponte seu avião rádio-controlado na direção que você deseja voar e fornecer o seu motor de potência máxima. Quando ele começa a ficar claro nas rodas , chamar a vara elevador para a frente e deixe a subir nariz. Pilotos inexperientes podem ter dificuldade para manipular de asa baixa e médio - ala aviões , onde o peso do avião senta-se em cima das asas; No entanto, se você quiser descobrir alguns truques no vôo , um biplano é o mais adequado .
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Na parte traseira do avião é o aileron para controlar rolo . Uma vez que você já está voando, você precisará rolar o avião para a esquerda ou direita para manter o nível de vôo. Se você quer rolar para a esquerda, você deve colocar o aileron esquerdo para cima e aileron direito para baixo. Da mesma forma , se você precisa para rolar para a direita, você faz o inverso.
Para rolar para a direita , mova o " stick direito " para a direita para aumentar o aileron direito, enquanto ao mesmo tempo reduz o aileron esquerdo . Deslocar o " stick direito " para a esquerda para aumentar o aileron esquerdo eo avião vai rolar para a esquerda. Lembre-se que o controle do aileron está inversamente relacionada com o próprio aileron .
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Aponte o nariz do avião para cima se você quiser aumentar a sua altitude. Para fazer isso, basta puxar o " stick direito " de volta. Empurre o " stick direito " para a frente para fazer o avião descer .
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Localizado no final do avião na cauda (ou estabilizador vertical) é o leme . Ela afeta o movimento direito e esquerdo do avião. Mover o leme para a esquerda e o plano irá rodar para a esquerda . No entanto, mover o leme para a direita se quiser que o avião virar para a direita. Você pode manipular o movimento do leme por controles de -pau " esquerda " ; esquerda para ir para a esquerda e para a direita para virar o avião para a direita.
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Nem todos os aviões têm um elevador ou leme , mas sim para usar impulso diferencial eo uso de dois motores para controlar a direção de o plano . Para subir , você deve ter ambos os motores de produzir mais energia . Se você quiser diminuir sua altitude, você desacelerar os motores. Virando à esquerda ou à direita , é preciso aumentar a potência do motor no motor do lado oposto à sua volta.
Se o avião usa impulso diferencial , quem mais frequentemente controlá-lo , girando o " pau de esquerda" para controlar a esquerda motor , e os " stick direito " para controlar o motor direito . Torcendo o pau dessa forma iria controlar o aumento ou a diminuição da potência para os motores .
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Verifique se você tem o plano em uma elevação segura quando você quer aterrissar. Comece a desacelerar o avião para baixo para ter um pouso bem-sucedido. Use o leme para manter o avião em linha reta . Use a potência do motor para controlar a descida. À medida que o avião se aproxima do solo, diminuir a potência do motor e subir o elevador para retardar a velocidade do avião até que o avião aterrou completamente .