Descendo a única fase é feito para economizar dinheiro ; nem todo mundo precisa de corrente trifásica , o que exige mais infra-estrutura , fios e transformadores. Os usuários finais pagar mais por energia trifásica , de modo que não é economicamente justificável para vender energia trifásica - como na maioria das áreas residenciais - a rede é convertida a partir de três fases para monofásica , renunciando o que seria , para a maioria dos clientes , um gasto desnecessário .
de um a três
sua casa provavelmente não é fornecido com energia trifásica . Se você quer energia trifásica , você não pode simplesmente pedi-lo à companhia de energia elétrica ; você pode , no entanto, converter -se usando um conversor de fase para mudar de fase única volta em energia trifásica . Isso geralmente é feito para rodar motores elétricos - muitas vezes associada com a produção de luz, fazenda ou usos industriais - . Puxando a partir de uma rede municipal padrão
eficiência de três Fase Motors
trifásica motores elétricos são mais eficientes do que os motores elétricos monofásicos de outra forma equivalente ; ou seja : um motor trifásico cria mais energia por dólar gasto . Se o seu interesse é em poupar dinheiro ou de poder aumentar, qualquer aplicativo que é chamadas intensivo de motor elétrico para um motor trifásico e, mais do que provável, requer a conversão da rede elétrica antes de executar o motor.
suave Inicia
assim como a diferença de eficiência entre um ciclo de dois e quatro tempos motor de combustão pode ser complexo, assim são os detalhes de eficiência do motor trifásico. Um dos detalhes importantes de eficiência a pena explicar , no entanto : o arranque suave . Considere o motor do seu carro ; quão eficiente seria se você deu certo aceleração total quando você ligou o carro ? Felizmente, os carros têm vários sistemas para impedir que este evento indesejável aconteça. Muitos motores elétricos , no entanto, fazer exatamente isso. Pior ainda , eles realmente tirar mais potência quando estiver ligado pela primeira vez , já que o motor não tenha construído a qualquer momento de inércia ainda. Para deixar o motor construir até a velocidade de forma mais gradual , muitos motores são equipados com a capacidade de " soft start ", no qual eles são iniciados em fases. Esta é uma economia de energia em algumas aplicações ; é uma necessidade nos outros para evitar grandes motores de sobrecarregar as redes de energia .