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Como fazer planos Solar Powered

O conceito de vôo movido a energia solar teve um grande salto em 2010 O projeto Solar Impulse com sede na Suíça fez história da aviação , voando uma missão tripulada ao longo do dia e noite por 26 horas , usando a energia só solar. . Este foi seguido pelo de duas semanas vôo da British concebido Zephyr movido a energia solar Unmanned Aerial Vehicle ( UAV ) recorde non-stop de teste. Estes projetos de ponta utilizam uma combinação de células solares e baterias de lítio para alimentar as hélices de giro do motor elétrico . É possível usar uma tecnologia semelhante para fazer a sua própria energia solar UAV.Things controle remoto que você precisa
padrão Aircraft Design by isopor
aramida carbono
Fiber copo de Balsa madeira
filme de polímero não- reflexivo
flexível células solares
hélices de carbono
varetas de carbono
motoras Propulsion
Servo motores
MPPT
baterias de íon lítio
placas de circuito
a fiação elétrica
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calcular o tamanho eo tipo de uma parte integrante do seu avião projetado tais como motores, células solares e baterias e fazer uma estimativa aproximada do seu total de massa . Deste valor, você pode tamanho da área da superfície da asa e potência de propulsão necessária para permitir o vôo.
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projetar sua aeronave . Muitos projetos gratuitos de aviões controlados por rádio estão disponíveis na Internet a partir do qual você pode basear o seu design.
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Use isopor como elemento principal para suas asas e fuselagem. É importante para minimizar o peso do seu plano para maximizar o potencial de voar. Para melhores resultados, investir em uma máquina de corte da espuma controlado por computador hot- fio para criar o seu desenho escolhido . Utilize fibra de carbono e madeira balsa para reforçar as asas em prontidão para a fixação das células solares. Encerre a fuselagem em fibra de vidro para abrigar e proteger os componentes e dispositivos eletrônicos. Faça furos para facilitar a fiação e conexão de circuitos eletrônicos .
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Conecte hélices lâmina de carbono a uma caixa motorizada , localizado no nariz da aeronave. Superfícies de controle do avião ( ailerons ligados à secção de popa traseira das asas de um avião , usado em conjunto com o leme para virar um avião) estão conectados e controlados por servomotores alojados na fuselagem através de varetas de carbono flexíveis.
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encapsular as células solares configurados entre um laminado simétrico e um revestimento de polímero não reforçado com fibra de vidro reflector . Em seguida, use cola de silicone para anexá-los diretamente sobre as asas. Eles serão , dependendo da luz solar e de elevação no céu , converter a luz em energia eléctrica . Esta energia gerada passa por um Power Point Rastreio máxima ( MPPT ) localizado na fuselagem , o qual actua de um conversor que assegura que as células estão a funcionar à sua potência máxima . O MPPT fornece a energia para os componentes de propulsão e de eletrônica embarcada , em seguida, carrega o banco de baterias com o excedente de energia. Durante a noite, como não mais poder vem de painéis solares , os diversos elementos que consomem energia são fornecidos pela bateria que deve durar até a manhã seguinte, quando um novo ciclo começa .

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