Embora baseado no Cherokee Six, o Lance Turbo teve partes principais que fizeram dele um modelo distinguíveis. Foi equipado com um trem de pouso retrátil, ou trem de pouso, que não estava presente nos modelos anteriores Cherokee . Ele também usava um projeto T- cauda , o que melhorou a estabilidade eo desempenho do avião.
Dimensões e Peso
O Lance Turbo pesa £ 2.006 . quando ele está vazio , e tem um peso máximo de decolagem capacidade de 3,592.6 libras. Sua envergadura é 32,78 pés , tem um comprimento total de 27,69 pés , uma altura de 9,51 pés , e uma área de asa de 16,2 metros quadrados. Ele pode facilmente acomodar seis passageiros , com um sétimo lugar opcional instalado em alguns modelos.
Especificações de desempenho
O powertrain padrão para o Lance Turbo é um 300 potência Lycoming IO -540- K1G5 , motor de seis pistões de combustível injectado , alimentando uma hélice com duas lâminas . Sua velocidade máxima chega a 217,497 mph , e sua velocidade de cruzeiro é de 201,386 mph . O tanque de combustível tem capacidade para 94 litros . Durante a decolagem , ele requer um rolo terreno de 1.410 pés e 1.875 pés de obstáculos mais de 50 metros de altura. Durante a aterrissagem , que exige 1.050 pés de rolagem no solo e 1.760 pés por mais de 50 metros de obstáculos. Sua taxa de subida é de 1.050 pés por minuto e sua altitude teto é de 20.000 pés.
Upgrades e Preços
Desde o Turbo Lance 1979 é um modelo antigo , os modelos atuais foram equipados com modificações pós-venda para garantir o avião é capaz de seguir padrões aéreas de hoje . Essas modificações pós-venda geralmente incluem unidades de GPS e modernos radares meteorológicos , tanques de oxigênio modernos e kits de aprimoramento de velocidade. A partir de 2010 , um Turbo Lance 1979 pode custar cerca de US $ 100.000 e até 130 mil dólares , dependendo de suas modificações de condição e pós-venda.